Новы варыянт пікапа Jeep Wrangler, новы Jeep Gladiator, ужо з'явіўся на афіцыйным сайце брэнда ў Злучаных Штатах, дзе таксама ёсць інструмент онлайн-канфігурацыі. Гэта дазваляе нам акунуцца сярод розных варыянтаў і магчымасцей новага пікапа.
Літаральна некалькі дзён таму быў прадстаўлены новы варыянт пікапа лінейкі Wrangler 2020 года, доўгачаканы Jeep Gladiator, які быў афіцыйна прадстаўлены з нагоды аўтасалона ў Лос-Анджэлесе ў 2018 годзе, на тым жа мерапрыемстве, што толькі праз год. раней было прадстаўлена новае пакаленне Jeep Wrangler JL. Цяпер мы можам знайсці новы Gladiator на сайце брэнда, у дадатак да новага інструмента канфігурацыі мадэлі.
Гэты новы варыянт пікапа заснаваны на кузаве Unlimited ад Wrangler, хоць колавая база ў яго трохі даўжэй, чым у звычайнага пазадарожніка. Гэтая версія Jeep Gladiator выкарыстоўвае тое ж самае
Святлодыёдныя фары Jeep Wrangler каб яны маглі выкарыстоўваць аднолькавыя аксэсуары другаснага рынку. У астатнім, за выключэннем новай адкрытай задняй калыскі і дэнамінацыі, гэты варыянт падзяляе поўны тэхнічны падыход з астатняй лінейкай Wrangler.
Насамрэч, нядзіўна, што падыход і структура новай лінейкі Jeep Gladiator вельмі падобныя на стандартную лінейку Wrangler. За захаваннем некаторых дэталяў абедзве серыі маюць агульныя элементы і аксэсуары.
Дыяпазон новага Jeep Gladiator складаецца з адзінага варыянту кузава, адкрытага кабрыялета, хоць ён мае розныя варыянты даху, таму што ў дадатак да мяккага верху мы знаходзім два варыянты цвёрдых панэляў, таксама падзеленыя на тры элементы, напрыклад, дыяпазон Wrangler . Захоўваючы варыянты даху, мы не знаходзім больш варыянтаў кузава, нават заднюю калыску, бо яна даступная толькі ў адным памеры.
Менавіта ва ўзроўнях абсталявання мы знойдзем першыя навінкі, бо новы Gladiator мае 4 ўзроўні аздаблення, замест 3, на якія падзелена прапанова дыяпазону Wrangler: Sport, Sport S, Overland і Rubicon. Па нейкай невядомай прычыне ў Злучаных Штатах узровень Sahara Wrangler перайменаваны ў Overland, назва, якая выкарыстоўваецца толькі на Wrangler за межамі Паўночнай Амерыкі, у адзінках, прызначаных для экспартных рынкаў.
На механічным узроўні на дадзены момант мы збіраемся знайсці толькі адзін даступны рухавік, добра вядомы 3.6-літровы бензінавы V6 Pentastar, які забяспечвае 289 CV (285 л.с.) і 352 Нм максімальнага крутоўнага моманту, які даступны з дзвюма трансмісіямі. варыянты, механічная 6-ступеністая або 8-ступеністы аўтамат. Пазней будзе дададзены новы 3.0-літровы турбадызель V6 магутнасцю 264 л.с. (260 л.с.) і максімальным крутоўным момантам 599 Нм, хоць няма планаў уключаць любы з 4-цыліндравых рухавікоў, даступных у дыяпазоне Wrangler.