Увядзенне ў новае пакаленне Chevrolet Camaro

Пасля таго, як у 2005 годзе Ford Mustang дасягнуў вялікага поспеху, Chevrolet аднавіў упэўненасць у перавыданні Camaro і зрабіла для іх найбольшую стаўку. Гэта другое пакаленне пасля вяртання і шостае з моманту выхаду ўпершыню ў 1966 годзе. Карыстаючыся перавагамі гэтага новага запуску, амерыканская фірма хацела аддаць належнае 50-гадовай гісторыі гэтай знакавай мадэлі са шматлікімі падзеямі у межах праграмы Camaro. Пяцьдзесят.

Знешні дызайн Camaro зведаў сур'ёзныя эстэтычныя змены, пярэдняя частка корпуса мае велізарныя адтуліны ў верхняй і ніжняй рашотцы для лепшага астуджэння. паляпшэнне аэрадынамікі і эстэтычных ліній, дзякуючы якім новы Camaro вылучаецца сярод старэйшых братоў. Вы ўсё яшчэ памятаеце 3-е пакаленне Camaro? галоўныя фары трэцяга пакалення гало ўяўляюць сабой квадратныя фары 4x6 цаляў. Эстэтычныя змены сканцэнтраваны як на пярэднім і заднім спойлерах, так і на капоце з устаўкамі з вугляроднага валакна і новым выцяжцы паветра. Аздабленне і спадніцы завяршаюць складаны аэрадынамічны пакет. У яго ёсць 20-цалевыя колы, якія завяршаюць эстэтычны дызайн вонкавага выгляду, дзякуючы чаму яго лініі захапляюцца ва ўсім свеце. Пачатковы кошт Camaro складае 25,000 XNUMX долараў, таму, калі вы думаеце набыць яго, вы ўжо можаце паглядзець на аўтамабільную страхоўку, якую вы заслугоўваеце.



У гэтым пакаленні Camaros Chevrolet прапануе на выбар тры тыпы рухавікоў. Рухавік пачатковых версій - гэта 2.0-літровы радкі з чатырма цыліндрамі з турбонаддувом і магутнасцю 275 к.с. Другі рухавік - гэта новы 3.6-літровы V6 з непасрэдным упырскам і магутнасцю 335 к.с. Для больш спартыўных версій (версія 1SS і 2SS) Chevrolet распрацаваў рухавік LT1, 6.2-літровы рухавік V8, які забяспечвае магутнасць да 455 к.с. і крутоўны момант 615 Нм. Амаль для ўсіх з іх можна ўсталяваць два тыпы трансмісій, 8-ступеністую аўтаматычную або, калі вы аддаеце перавагу 6-ступеністую механічную.

Структура гэтага шостага пакалення мае павелічэнне калянасці і адначасова памяншэнне вагі, што дапамагае яму дасягаць ад 0 да 100 км / г усяго за 4 секунды. Ён пастаўляецца з падвескай Magnetic Ride, якая з'яўляецца адной з лепшых сістэм падвескі, бо 1000 раз у секунду счытвае дарожныя ўмовы і прыстасоўвае амартызатары да паверхневых умоў. З гэтымі характарыстыкамі астуджэнне мае вырашальнае значэнне, таму ў яго ёсць радыятар 36 мм і два дапаможныя вонкавыя радыятары, якія ляжаць у аснове астуджэння сілавога агрэгата, акрамя асноўнага астуджэння ён мае стандартны ахаладжальнік для масла, трансмісіі і дыферэнцыяла. тыл.

Гэта пакаленне Camaro мае як купэ, так і кабрыялет. Кабрыялет Camaro зараз мае цалкам аўтаматычную верхавіну, якая прапануе тыя ж знешнія лініі, што і Camaro Coupé, і можа адкрывацца ці зачыняцца нават на хуткасці да 30 міль у гадзіну. Два аздаблення, з дапамогай якіх мы можам наладзіць наш Camaro, гэта версіі LT і SS, а таксама найбольш радыкальная версія брэнда, версія ZL1, пра якую мы пагаворым у наступных паведамленнях.